途达这款车的油箱容量说明书上面写着70升,但是实际加油肯定是加不到这么多的,对于一款具有越野SUV来说续航是一项很重要指标。延长途达的续航历程也是很多车主关心的问题,前面有车友在加装加大油箱的时候我们
途达这款车是一款很不错的硬派SUV,是很多越野爱好者中意的一款车,日常使用中,这款车基本上找不到缺点,隔音等各方面都做的不错,家用车需要有的大空间、舒适度、静音效果都比较完善。但是对于越野玩家来说,如
众所周知吉姆尼改装发动机后 很容易高温 我曾经改加大水箱 ,改大功率风扇 ,发动机外挂风扇,换低温防冻油,结果都解决不了问题 ,玩一次高温一次 。折腾了好多 费工费事 费材料 ,到头来一样高温 。 都
专注于机械增压的我真的忽视了车友对于进气改装的见解了,直到公司研发风暴进气套件我才特意去了解了一下车友们对于进气改装见解。发现绝大部分车友对于进气系统改装的见解是片面的,解决这个问题这也是这篇文章存在
“有气才有力”这是很多改装店给车主最直接的进气改装理由,也是很多车友跳进坑里最多原因之一。对于很多改装车迷来说原厂的动力总是有很大提升空间了,不管是不是强迫证驱,大多数人往往把目光投向进气、排气系统的
很多吉姆尼车主如果偏向于喜欢越野的人都已经对吉姆尼的动力进行了改装,毕竟吉姆尼改装空间大一直是吉姆尼优势之一。改装吉姆尼的进气是成本毕竟低的动力改装了,试用了一下深蓝骑兵这边的进气改装方案power
吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型越野车,在越野圈里面享有很高的地位。吉姆尼由于其市场定位的原因没有国产,作为一款越野车吉姆尼明显的短板就是动力上面略微的乏力。要想提升动力装一套机械增压套件是