吉姆尼在硬派越野车里面的口碑极好，吉姆尼原厂发动机的排量才1.3，让吉姆尼的动力相比其他越野车面前来讲就显得相当弱小了。因此吉姆尼也被很多喜欢玩车的人定义为玩具车，大多数玩吉姆尼的对其动力都做了改装：改发动机、加机械增压、改进气、刷ecu等。
今天的这个主角就是：1.6排量的发动机而且还改了机械增压，改了进气的吉姆尼。但是其百公里油耗也一下子涨到13-14升了，跟原厂吉姆尼足足翻了一倍。相信这也是很多吉姆尼玩家面临的事情，国内改了吉姆尼发动机的玩家由于ecu程序还是原厂，或者刷的一些罐头程序之类的导致油耗增长异常、而且改装发动机的动力效果也收到了限制。
吉姆尼电脑
吉姆尼的电脑算是非常好拆了，两个螺丝拧开，拔线就可以了。
电脑
一边调试这吉姆尼的电脑，一边给我解惑，讲到为什么吉姆尼车在改装发动机这一块的动力输出、油耗变化的区间很大的时候。要是放在5、6年前的话改装发动机的质量和工艺就是引起这个问题的主要原因，但是放到现在市场上面发动机的改装基本趋于统一，技术也越来越成熟，现在造成这个问题主要原因就是ECU程序不合适，所以对于改发动机的吉姆尼来说做一次ecu特调的必要性更强了。
吉姆尼做一次ecu特调的时间也不短，如果碰到复杂的要花上好几个小时。这个还是能量魔方本来就已经在吉姆尼这个车型上面扎根10年的成果。
特调好了之后安装在车上就完成了，当也不可能是一次到位，调试来回了几次最后终于调试好了。
调完之后，车主后面驾驶跑了几天，百公里油耗从13升降到了10.2升，动力比原来的1.6发动机动力发挥出来了，动力提升也非常明显了。
